Welche Berufe hat der Hamburger Hafen?

Antwort 1:
Im Hamburger Hafen sind einige Berufe anzutreffen, zum Beispiel der Brücken- und Containerfahrer, der Deckseinweiser, Elektriker, Elektroniker, Ewerführer, Festmacher Hafenarbeiter, Hafenmeister, Hafenschiffer, Lager- und Transportarbeiter, Ladebetriebsleiter, Lascher, Lotse, Mechatroniker, Schleusenwärter und Seegüterkontrolleur. Die Berufe im Hamburger Hafen sind unter http://www.hafenkarriere.de/tiki-index.php?page=Berufe näher beschrieben. Der Seegüterkontrolleur teilte sich bis 1975 noch in die Berufe des Ladungskontrolleurs, Baumwollküpers, Kornumstechers, Warenkontrolleurs und Quartiersmanns auf. Dieser Beruf wurde am 01. August 2006 nochmals neu strukturiert, seitdem werden in der Ausbildung die Lagerung, die Warenkontrolle und die Ladungskontrolle noch dazu genommen. Heute heißt der Beruf des Seegüterkontrolleurs Fachkraft für Hafenlogistik und es muss eine dreijährige Ausbildung absolviert werden. Ebenso wurde der Beruf Hafenschiffer erweitert, hierbei werden in der ebenfalls dreijährigen Ausbildung der Beruf des Ewerführers und des Festmachers mit integriert. Der Beruf des Ewerführers ist ein Traditionsberuf und wurde nur im Hamburger Hafen ausgebildet. Weiterhin gibt es noch den Beruf des Bootsbauers, hierbei erfolgt der Einsatz im Yacht- und Bootsbau. Es wird in den Bereichen Reparatur, Ausbau, Umbau und Neubau gearbeitet, die Materialien, die verwendet werden, sind Aluminium, Stahl, Kunststoff und Holz.

Antwort 2:
Wer einen Beruf im Hamburger Hafen ergreifen will, der sollte sich im Vorfeld bewusst sein, dass die Arbeit sehr viel Einsatzbereitschaft fordert. Täglich kommen im Hamburger Hafen große Containerschiffe aus aller Welt an, die ent- oder beladen werden müssen. Es muss mit großer Sorgfalt gearbeitet werden. Die Hafenmeister zum Beispiel sind für die Sicherheit und Verwaltung im Hafen verantwortlich, sie müssen den einlaufenden Schiffen Liegeplätze zuordnen. Im Hamburger Hafen wird die Logistik ganz groß geschrieben, denn ohne eine gut strukturierte Logistik würde kein Umschlag der Schiffe reibungslos ablaufen können.