Antwort 1:
Die Künstleragentur arbeitet als Vermittler zwischen Artisten und potentiellen Kunden. Auf der einen Seite vertritt sie also die Interessen der Künstler, auf der anderen Seite ist sie aber auch bestrebt, möglichst guten Kontakt zu Unternehmen und Auftraggebern herzustellen. Wie bei allen geschäftlichen Kontakten gibt es hier naturgemäß ein Konfliktpotential. Vor allem die Ausarbeitung von Verträgen und die Gagenverhandlungen sorgen oft für Unstimmigkeiten. Eine seriöse Künstleragentur erkennt man deshalb an den transparenten Vertragsbedingungen. Gagen, Provisionen und Leistungen sind eindeutig schriftlich festgehalten, bei Problemen steht eine Hotline zur Verfügung. Renommierte Profis wie da-capo.de bieten online zudem eine Liste mit Referenzen.

Antwort 2:
Eine Künstleragentur ist nur so gut wie die von ihr vertretenen Artisten oder Musiker. Seriöse Unternehmen haben deshalb klare Anforderungskriterien für ihre Künstler. Sie vertreten nur Personen, die über eine fundierte Ausbildung verfügen und ihre Qualität bereits bewiesen haben. Wenn Sie sich einen Eindruck verschaffen wollen, wie ein solcher professioneller Auftritt aussieht, können Sie zum Beispiel die Online-Präsentation von kuenstlermedia.de besuchen. Das Angebot umfasst sämtliche Sparten der Unterhaltung, von Kleinkunst bis zu prominenten Exklusiv-Künstlern.

Antwort 3:
Jeder, der einen Internetzugang und Gewerbeschein hat, kann sich als Künstlervermittler betätigen. Dass dabei nicht alle Anbieter das entsprechende Know-how mitbringen, liegt auf der Hand. Um unliebsame Überraschungen zu vermeiden, sollte man deshalb einige Punkte beachten. Dies gilt sowohl für die Künstler als auch für Privatleute oder Unternehmen, die einen Artisten buchen wollen. Das wichtigste Kriterium ist die Erfahrung. Eine seriöse Künstleragentur nennt auf ihrer Webseite aktuelle Referenzen und legt vor Vertragsabschluss genau alle Leistungen und Kosten dar. Wie so etwas aussieht, kann man etwa im 50seitigen Katalog von kuenstler.tv anschauen. Wichtig: Sobald eine Agentur vorab Gebühren verlangt, sollten Sie misstrauisch werden.

Antwort 1:
Kurzsichtigkeit bedeutet heute meist keine besondere Einschränkung mehr. Mit Brille, Kontaktlinsen oder einer Laser-OP lässt sich die Sehschwäche gut regulieren. Je nach Ursache und Ausprägung kann es jedoch verschiedene Risiken geben. Bei der häufigsten Form der Kurzsichtigkeit, der Achsenmyopie, stimmt etwa das Verhältnis zwischen Länge des Augapfels und Brechkraft nicht. Ist der Augapfel extrem verlängert, sorgt er zudem für eine starke Spannung in den äußeren Gewebeschichten des Auges. Wenn der Blutdruck zu hoch ist oder der Betroffene starke Lasen hebt, kann dies zu einer so starken Dehnung führen, dass eine Netzhautablösung droht. Aus diesem Grund sollten kurzsichtige Patienten sich regelmäßig beim Augenarzt untersuchen lassen. Als sinnvolle Maßnahme gilt weiterhin die Lasertherapie, etwa bei euroeyes.de oder care-vision.de.

Antwort 2:
Trotz guter Behandlungschancen: Personen mit starker Kurzsichtigkeit sind in der Berufswahl etwas eingeschränkt. Wer an Myopie leidet, hat zum Beispiel kaum Chancen Pilot oder U-Boot-Kapitän zu werden. Vor allem die Luftdruckschwankungen und die geringe Luftfeuchtigkeit sorgen für Probleme. Bei Berufsfliegern der Lufthansa gelten daher 3 Dioptrien als Maximum. Bei Bewerbungen wird jedoch generell jeder Einzelfall separat geprüft. Auch wer nur geringfügig kurzsichtig ist, muss seine Fluglizenz öfter aktualisieren. Da sich die Sehschwäche besonders bei Dunkelheit zeigt, sind außerdem Berufe mit Nachtarbeit heikel.

Antwort 3:
Wenn die Kurzsichtigkeit gut korrigiert ist, kann man fast jeden Beruf ausüben. Ideal sind Tätigkeiten, bei denen es auf die Nahsicht ankommt. Menschen mit angeborenem Sehfehler haben sogar den Vorteil, dass ihre Myopie im Alter die nachlassende Sehschwäche ausgleicht. Ein größeres Hindernis als Kurz- oder Weitsichtigkeit stellt dagegen die Farbfehlsichtigkeit dar. Wer Farben nicht erkennen und unterscheiden kann, eignet sich zum Beispiel nicht für Berufe in der Textilbranche, im Transportwesen, als Maler oder Elektriker. Welche Berufe sich alternativ eignen, kann man mit einem Check beim geva-institut.de schnell herausfinden.

Antwort 1:
Eine Ausbildung Schiffbau bietet vielfältige Möglichkeiten, von praktischen Berufen bis zu Weiterbildung und Studium als Techniker oder Ingenieur. Je nach gewünschtem Berufsziel findet die Ausbildung dabei in einem handwerklichen Betrieb statt oder an einer Fachhochschule. Vielerorts sind auch duale Ausbildungsgänge üblich, bei denen die angehenden Schiffbauer zwischen Betrieb und Schule wechseln. Eine übersichtliche Liste mit Ausbildungsgängen rund ums Thema „Schiff“ findet ihr bei jumpforward.de.

Antwort 2:
Ein klassischer Einstieg in den Schiffbau ist die Ausbildung zum Bootsbauer. Sie dauert 3,5 Jahre und wird von Werkstätten, Werften und Zulieferbetrieben für Bootsteile angeboten. Die meisten Plätze gibt es dabei naturgemäß an den Küsten, etwa in Firmen, die Fischkutter, Barkassen und ähnliche Nutzfahrzeuge für die Seefahrt herstellen. Doch auch im Binnenland finden sich einige Betriebe, die für die Fertigung von Paddel- und Ruderbooten, Motor- und Segelyachten geeignete Bewerber anstellen. Einheitliche Voraussetzungen für die Ausbildung im Schiffbau gibt es nicht. In der Regel setzen die Betriebe jedoch die Mittlere Reife voraus. Detaillierte Infos und eine Liste mit Ausbildungsbetrieben bietet dbsv.de, die Webseite des Deutschen Boots- und Schiffbauerverbands.

Antwort 3:
Wenn du dich für eine Ausbildung im Schiff- und Bootsbau interessierst, ist das Jobportal hafenkarriere.de eine gute Anlaufstelle für dich. In der Rubrik „Hafenberufe“ findest du jede Menge nützliche Infos rund um Karrierechancen im maritimen Bereich. Die Seite hilft außerdem, eine passende Firma und/oder die richtige Berufsschule zu finden. Wer weiterkommen möchte, kann sich danach über Aufstiegsmöglichkeiten informieren, von Kursen zur Weiterbildung bis zum Studium. Da sich die Tätigkeiten im Schiffbau immer weiter spezialisieren, liefert das Portal einen Überblick über alle aktuellen Berufe. Tipp: Trotz der männlichen Tradition in der Seefahrt, werden die Jobs heute auch zunehmend von Frauen ausgeübt. Vor allem da, wo Kommunikation und technisches Know-how gefragt sind, können die weiblichen Bewerber punkten.